滴滴出行董事长兼CEO程维表示，出租车是滴滴的起家业务，两者有着深厚的历史渊源和良好的合作基础，数千万群众也依靠出租车出行。一直以来，在让出租车行业共享技术带来的变革的同时，滴滴也积极与出租车企业携手，助推出租车网约车融合发展。

　　据滴滴出租车负责人曹放介绍，在技术、服务融合方面，依托于平台强大的大数据挖掘和计算能力，目前滴滴正在和合作出租车企业积极探索，在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。

　　滴滴强调，在流量融合方面，目前平台已经可以实现出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。

　　早在今年4月26日，滴滴出行就与海博出租进行合作，首批500辆海博网约车加盟滴滴专车，线下车辆、司机和运营资质由海博负责，而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责，司机不需缴纳“份子钱”，每月只需上交公司少量的管理费。

　　除此之外，滴滴还将与出租车企业在升级企业信息化系统、提升管理效率、探索出租车行业业务创新等方面积极全面合作，未来还将在合适的时机，围绕新能源汽车销售及牌照、汽车后市场、定制巴士、企业用车、政务用车等方面进行更加深入的战略合作。

　　在今年7月底，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个方案同时发布。后者对出租车行业深化改革进行了顶层设计和制度性安排，坚持转型发展，统筹兼顾乘客、驾驶员、出租汽车企业和互联网平台等各方利益，鼓励促进互联网与出租汽车的融合发展。